每当我们以为摩托车的价格差不多触底的时候，就有新的品牌跳出来给出一个更劲爆的价格，市场已经卷了好几年了，现在还有能力参与的只剩下实力大厂。春风150SC-F平踏板，上个月的时候很多人问，为什么没在春风日上市，这不今天才4月15日，价格已经正式揭晓了。
春风150SC-F共有三个版本，基础版11580元，高配版12580元，箱杠版13180元。三个版本的价格相差不大，但是配置差距还是比较明显的，小编觉得12580的高配版更有吸引力，当然前提是你对原厂尾箱护杠没需求。外观颜值优势
春风150SC-F采用了，完全不同于龙骨版本150SC的设计语言，有人说像燃油版的极核，有人说是年轻版的150SC，这个外观很大胆很个性也能让人一眼记住，好不好看可能每个人观点不同，但至少这个设计没有借鉴和模仿。功能配置优势
150SC-F的高配车型，仪表是6.2寸的TFT屏，这块新的仪表也是750SR和500SR的同款，将大排量跨骑仪表下放到150踏板上，这种降维打击对行业的冲击可想而知，而且这也是春风成熟供应链的价值体现。
同时高配车型车头自带摄像头（行车记录仪），对于踏板车型来说个人觉得行车记录仪是刚需，而平踏板更是如此，通勤的使用场景更加频繁，不需要自己破线安装的原厂行车记录仪自然是更好的。
硬件规格方面，正立式前减震、双边后减震，前230mm单碟刹，后单碟刹，前双活塞卡钳，后单活塞卡钳，双通道ABS+TCS，甚至ESS紧急刹车爆闪功能也有配备，还有前14寸后13寸的CST轮胎。储物空间优势
平踏板追求的是实用，对储物空间方面会格外关注，如果一台平踏板的空间表现比较局促的话，很难获得市场认可。所以春风150SC-F从一开始就奔着大空间来的，实际的表现也很出色。
这台车前面有一个开放式的储物格，可以放两瓶水，中间有NFC感应区域。五种解锁方式：无钥匙旋钮、蓝牙解锁、APP数字钥匙、一键共享车钥匙、NFC实体卡解锁，机械钥匙，射频钥匙。
右侧还有一个封闭式的储物盒，虽然位置稍微低一点，但是弥补了右边被无钥匙启动模组占据的位置，而这个小空间也方便放手机、证件、钥匙，中间有折叠式挂钩。
平踏板空间虽然春风没有给出明确的尺寸数据，但是小编实测纵向最窄之处能容纳43码的运动鞋，放外卖箱什么的没问题，平时放桶装水、大米这些大件重物也不在话下。
座桶空间大是平踏板的硬性需求，春风150SC-F能放一顶全盔和一顶半盔，这个表现在同级别平踏板当中足够出色了，也能够满足无需尾箱的日常双人出行，这也是小编觉得平踏板理想的座桶大小，当然如果能更大一点肯定更好。动力性能优势
春风150SC-F搭载149cc排量的，单缸侧水冷四气门发动机，最大功率11.8kw/9000rpm，最大扭矩14.3Nm/6750rm，自动启停和静音启动、脉冲点火都有配备。这台发动机还有富士CVT变速箱、博世电喷系统、盖茨传动的加持，外加上5年不限公里超长三包服务，彻底消除车友的后顾之忧。
随着参数的彻底公开，之前缺席的座高、车重、油箱数据终于可以补上了，10.1升的油箱对于平踏板来说已经很大了，油耗数据暂时还不清楚。785mm的座高、136kg的整备重量，上手难度也很小，对身高和体力要求不高。能不能卷翻市场
很多人说基础版的150SC-F根本买不到，那是因为四月份没有生产低配版本，所以没在线上销售渠道上架。不过即便是高配版本，12580的价格依然很有竞争力，毕竟作为一线大厂的150平踏板，配置空间都给到位了，这个价格足以卷翻市场，合资品牌的同级踏板车型怕是也会受到波及。
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