

每当我们以为摩托车的价格差不多触底的时候,就有新的品牌跳出来给出一个更劲爆的价格,市场已经卷了好几年了,现在还有能力参与的只剩下实力大厂。春风150SC-F平踏板,上个月的时候很多人问,为什么没在春风日上市,这不今天才4月15日,价格已经正式揭晓了。

春风150SC-F共有三个版本,基础版11580元,高配版12580元,箱杠版13180元。三个版本的价格相差不大,但是配置差距还是比较明显的,小编觉得12580的高配版更有吸引力,当然前提是你对原厂尾箱护杠没需求。外观颜值优势

春风150SC-F采用了,完全不同于龙骨版本150SC的设计语言,有人说像燃油版的极核,有人说是年轻版的150SC,这个外观很大胆很个性也能让人一眼记住,好不好看可能每个人观点不同,但至少这个设计没有借鉴和模仿。功能配置优势

150SC-F的高配车型,仪表是6.2寸的TFT屏,这块新的仪表也是750SR和500SR的同款,将大排量跨骑仪表下放到150踏板上,这种降维打击对行业的冲击可想而知,而且这也是春风成熟供应链的价值体现。

同时高配车型车头自带摄像头(行车记录仪),对于踏板车型来说个人觉得行车记录仪是刚需,而平踏板更是如此,通勤的使用场景更加频繁,不需要自己破线安装的原厂行车记录仪自然是更好的。


硬件规格方面,正立式前减震、双边后减震,前230mm单碟刹,后单碟刹,前双活塞卡钳,后单活塞卡钳,双通道ABS+TCS,甚至ESS紧急刹车爆闪功能也有配备,还有前14寸后13寸的CST轮胎。储物空间优势

平踏板追求的是实用,对储物空间方面会格外关注,如果一台平踏板的空间表现比较局促的话,很难获得市场认可。所以春风150SC-F从一开始就奔着大空间来的,实际的表现也很出色。

这台车前面有一个开放式的储物格,可以放两瓶水,中间有NFC感应区域。五种解锁方式:无钥匙旋钮、蓝牙解锁、APP数字钥匙、一键共享车钥匙、NFC实体卡解锁,机械钥匙,射频钥匙。

右侧还有一个封闭式的储物盒,虽然位置稍微低一点,但是弥补了右边被无钥匙启动模组占据的位置,而这个小空间也方便放手机、证件、钥匙,中间有折叠式挂钩。


平踏板空间虽然春风没有给出明确的尺寸数据,但是小编实测纵向最窄之处能容纳43码的运动鞋,放外卖箱什么的没问题,平时放桶装水、大米这些大件重物也不在话下。

座桶空间大是平踏板的硬性需求,春风150SC-F能放一顶全盔和一顶半盔,这个表现在同级别平踏板当中足够出色了,也能够满足无需尾箱的日常双人出行,这也是小编觉得平踏板理想的座桶大小,当然如果能更大一点肯定更好。动力性能优势

春风150SC-F搭载149cc排量的,单缸侧水冷四气门发动机,最大功率11.8kw/9000rpm,最大扭矩14.3Nm/6750rm,自动启停和静音启动、脉冲点火都有配备。这台发动机还有富士CVT变速箱、博世电喷系统、盖茨传动的加持,外加上5年不限公里超长三包服务,彻底消除车友的后顾之忧。

随着参数的彻底公开,之前缺席的座高、车重、油箱数据终于可以补上了,10.1升的油箱对于平踏板来说已经很大了,油耗数据暂时还不清楚。785mm的座高、136kg的整备重量,上手难度也很小,对身高和体力要求不高。能不能卷翻市场

很多人说基础版的150SC-F根本买不到,那是因为四月份没有生产低配版本,所以没在线上销售渠道上架。不过即便是高配版本,12580的价格依然很有竞争力,毕竟作为一线大厂的150平踏板,配置空间都给到位了,这个价格足以卷翻市场,合资品牌的同级踏板车型怕是也会受到波及。
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